FaoFar

FAO FAR 71 + FAO FAR 2554

FAO FAR 71 - Przekrój ramy to 160x160x8 mm w opcji z ramą wzmocnioną 160x160x10. Wspornik wahaczy, gdzie poprzeczna belka z profilu zamkniętego została zamieniona na gięte kształtki o zbieżnym przekroju. Zwiększony przekrój ramy i nowy wspornik wahaczy pozwoliły uzyskać jeszcze lepszą sztywność konstrukcji i zwiększoną odporność na przeciążenia.            

FAO FAR 2554. Żuraw kołnierzowy przewidziany do montażu na podwoziach o ładowności 6-8 ton, maksymalny zasięg to 5,4 m a moment podnoszenia to 25 kNm. Maszyna częściowo bazuje na sprawdzonych podzespołach modelu 2250, jednak większość elementów zaprojektowana została od nowa. Ogólna budowa jest  typowa dla żurawi Fao Far. Czterocylindrowy obrót kolumny w kąpieli olejowej. Ramiona wyposażone w przegub szerokokątny, ramię zewnętrzne z teleskopowym wydłużeniem. Chwytak  0,16 zawieszony pod rotatorem FR7. Przewody hydrauliczne prowadzone są po ramionach ocynkowanymi rurkami stalowymi, a wszystkie przewody gumowe zabezpieczone są specjalnymi taśmami spiralnymi z tworzywa. W porównaniu do modelu 2250 nowy żuraw dysponuje większym o 30 cm zasięgiem i wyraźnie większym udźwigiem. Ramię główne posiada większy przekrój oraz płyty  boczne przegubów z nakładkami o charakterystycznym łukowym kształcie. Nowa konstrukcja lepiej rozprasza naprężenia powstałe przy granicznych obciążeniach żurawia.

Dodatkowym standardowym dla tego modelu wyposażeniem jest amortyzator drgań (akumulator hydrauliczny z zestawem zaworów) podłączony do głównego cylindra podnoszącego. Dzięki temu większość szkodliwych dla maszyny drgań jest eliminowana, co przekłada się na znaczne ograniczenie ryzyka powstania pęknięć struktury maszyny oraz  wydłużenie okresu pomiędzy remontami. Dla uzyskania maksymalnej wydajności maszyna wyposażona jest w szereg dodatkowego osprzętu hydraulicznego pozwalającego uzyskać szybką a jednocześnie płynną pracę. Dostępne są 3 rodzaje sterowania: mechaniczna 4+2, elektromechaniczna HE oraz joystick hydrauliczny HR. FF 71 to najmniejszy model, w którym dostępny jest hydrauliczny napęd kół.