CRANAB - przyczepy leśne z żurawiami

PRZYCZEPY LEŚNE

Firma FAO-FAR od lat jest czołowym dostawcą przyczep leśnych na polski rynek. W aktualnej ofercie znajdują się wyłącznie maszyny przeznaczone do profesjonalnego użytku.

Wieloletnie doświadczenie związane z importowanymi ze Skandynawii maszynami pozwoliło na stworzenie produktu idealnie dopasowanego do bardzo trudnych warunków eksploatacji w Polsce. Konstrukcja oraz użyte materiały umożliwiają  profesjonalne, intensywne  użytkowanie.

 


MAŁE I ŚREDNIE  ZESTAWY DO ZRYWKI I PODWOZU DREWNA

Seria przyczep leśnych o ładowności od 5-8 ton z żurawiami o zasięgu od 4,6-5,4  m

Najmniejsze modele w ofercie to: FAO FAR® 51 o ładowności 5 oraz FAO FAR 61 o ładowności 6 ton. Belka ramy o przekroju 140x140x8 mm, most z wahaczami i kołnierzowa podstawa żurawia jest wspólna dla obu modeli. Różnice dotyczą gabarytów maszyny, długość komory wynosi 3,4-3,6 m, szerokość w obrysie kół 1,67 – 1,93 m. Ciasna zabudowa żurawia i krótki skrętny zaczep pozwala na maksymalną zwrotność i możliwie najmniejsze opory toczenia w każdych warunkach. Odpowiednie żurawie dla najmniejszych zestawów to FAO FAR® 2241 o zasięgu 4,6 m oraz FAO FAR® 2554 o zasięgu 5,4 m z ramieniem teleskopowym. Moment podnoszenia wynosi 22 kNm. Maszyny przeznaczone są do małych ciągników o mocy od 30-50 kM, z którymi tworzą małogabarytowe i bardzo zwrotne zestawy do prac w trzebieżach. Pomimo małych gabarytów przyczepy dedykowane są dla profesjonalnego użytkownika. Konstrukcja nie jest „odchudzona” dlatego jej masa wynosi od 1500-1950 kg.

Dwa kolejne modele podwozi FAO FAR® 71 i 81 są rozwinięciem znanego modelu 71. Nowa rama o większym przekroju 160x160x8mm, w opcji wzmocnionej 160x160x10 oraz nowy wspornik wahaczy pozwoliły uzyskać jeszcze lepszą sztywność konstrukcji i zwiększoną odporność na przeciążenia. Zaczep skrętny w modelu 81 standardowo wyposażony jest w dwa cylindry. Wszystkie modele FAO FAR® seryjnie wyposażone są w górny zaczep. Rozwiązanie to posiada wiele zalet w porównaniu do zaczepu rolni-czego dolnego. Górny zaczep gwarantuje znacznie lepszą stabilność zmniejszając ryzyko wywrócenia przyczepy, po zdemontowaniu dolnego zaczepu z ciągnika uzyskujemy wyższy prześwit zapobiegając zawieszaniu się ciągnika na wysokich pniach. Przy górnych zaczepach wzrasta też uciąg w związku z korzystniejszym rozłożeniem wektorów siły. Dla modeli 71 i 81 przewidziany jest żuraw FAO FAR® 2554, maksymalny zasięg to 5,4 m a moment podnoszenia to 25 kNm. Ogólna budowa jest typowa dla żurawi Fao Far®. Czterocylindrowy obrót kolumny w kąpieli olejowej, ramiona wyposażone w przegub szerokokątny, ramię zewnętrzne z teleskopowym wydłużeniem.

 

 

Dostępne są 3 rodzaje sterowania: mechaniczne 4+2, elektromechaniczne HE oraz joystick hydrauliczny HR.

 

 

Wyposażenie profesjonalne

Kołnierzowe zamocowanie ładowarki z czterocylindrowym mechanizmem obrotu w kąpieli olejowej, wyposażonym w regulatory prędkości daje wyjątkowo stabilne podparcie dla całej konstrukcji.

Mocna kolumna i solidne ramiona ładowarki, wykonane ze stali wysokiej jakości, w połączeniu z masywnymi przegubami wyposażonymi w wymienne łożyska z brązu zapewniają długą żywotność ładowarki nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacji. Człony wysięgnika są odpowiednio wyważone, a szeroki kąt ich rozwarcia daje znaczne możliwości manewrowe, włącznie z równoległym domknięciem ramion.

 

 

 

 



51 + 2241

Najmniejszy model w ofercie - przyczepa FAO FAR 51 o ładowności 5 ton z żurawiem 2241 o zasięgu 4,6 m i momencie podnoszenia 22 kNm. Maszyna przeznaczona jest do małych ciągników o mocy od 30-60 kM, z którymi tworzy małogabarytowe i bardzo zwrotne zestawy do prac w trzebieżach. Pokrewieństwo z większym, popularnym modelem 61 (6 ton), z którym nowa pięciotonówka posiada wiele elementów wspólnych gwarantuje ponadprzeciętną wytrzymałość. Belka ramy o przekroju 140x140x6 mm, most z wahaczami i kołnierzowa podstawa żurawia jest wspólna dla obu modeli. Różnice dotyczą gabarytów maszyny, długość komory wynosi 3,4 m a szerokość w obrysie kół 1,67 m. W połączeniu z ciasną zabudową żurawia i krótkim zaczepem (w opcji skrętnym hydraulicznie) udało się osiągnąć zamierzony cel, którym była maksymalna zwrotność i możliwie najmniejsze opory toczenia w każdych warunkach. Pomimo małych gabarytów przyczepa dedykowana jest dla profesjonalnego użytkownika. Jako jedyna na rynku spełnia wymagania dla wysokiej grupy natężenia pracy. Dlatego jej masa wynosi od 1520-1700 kg może wydawać się dużo, w porównaniu z podobnymi importowanymi maszynami gdzie waga maszyny o ładowności 4-5 ton to 500-900 kg.

Lista standardowego oraz dodatkowego wyposażenia jest bardzo obszerna, podobnie jak w większych modelach jednak z wyłączeniem pomocniczego napędu kół jezdnych (HD).

 

Podstawowy model FAO FAR 61+2241

Ładowarka zamocowana kołnierzowo na centralnej ramie wyposażonej w sztywny lub skrętny dyszel o dużym kącie wychylenia oraz stabilne łapy podporowe. Komora ładunkowa wyposażona w 4 pary regulowanych kłonic uchylnych. Symetryczne wahacze układu tandem łatwo pokonują nierówności terenu. Podwozie wyposażone jest w zdejmowane oświetlenie.


 

 

Model FAO FAR 61+ 2241 z wyposażeniem dodatkowym

- agregat hydrauliczny
- hamulce pneumatyczne
- 6 par kłonic
- szerokie koła 400/60x15,5
- oświetlenie pełne, pozwalające na poruszanie się po drogach publicznych


Model FAO FAR 61+2250

 

Nowe przyczepy FAO FAR  71 (7T) i  81 (8T) z nowymi żurawiami  2546 i 2554

 

 

Dwa  modele  podwozi  71 i  81 (2012 r.)  są rozwinięciem  znanego  od 7 lat modelu 71. Główną różnicą pomiędzy dotychczasowym a nowymi  modelami  to nowa rama o większym przekroju. W dotychczasowym modelu rama wykonana była z profilu o przekroju 140x140x8 (10) mm, aktualnie przekrój ramy to 160x160x8 mm w opcji z ramą wzmocnioną 160x160x10.  Zupełnie nowy jest też wspornik wahaczy,  gdzie poprzeczna belka z profilu zamkniętego została zamieniona na gięte kształtki o zbieżnym przekroju. Zwiększony przekrój ramy i nowy wspornik wahaczy pozwoliły uzyskać jeszcze lepszą sztywność konstrukcji i zwiększoną odporność na przeciążenia. Zmiany objęły też układ zaczepu  skrętnego, aktualnie przekrój  belki zaczepu wzrósł o 20mm. W nowym modelu 71 skrętem zaczepu steruje jeden siłownik hydrauliczny, natomiast w model  81 standardowo  wyposażony jest w dwa cylindry. Wszystkie modele FAO FAR seryjnie wyposażone są w górny zaczep. Rozwiązanie to posiada wiele zalet w porównaniu do  zaczepu rolniczego dolnego. Górny zaczep gwarantuje znacznie lepszą stabilność zmniejszając ryzyko wywrócenia przyczepy, po zdemontowaniu dolnego zaczepu z ciągnika uzyskujemy wyższy prześwit zapobiegając zawieszaniu się ciągnika na wysokich pniach. Przy górnych zaczepach wzrasta też uciąg w związku z korzystniejszym rozłożeniem wektorów siły.    

 

 

Model 71 (2012 r.) to bezpośredni następca dotychczasowego modelu. Natomiast 81 to zupełnie nowa pozycja w ofercie FAO FAR. Odróżnia go od modelu 71 zwiększona objętość komory ładunkowej, zaczep z podwójnym sterowaniem i wzmocnione elementy konstrukcji. Cechą charakterystyczną dla nowych modeli są listwy zębate na wspornikach kłonic. Odpowiednio ukształtowane zęby lepiej utrzymują ładunek, zabezpieczając przed  ześlizgiwaniem, zwłaszcza zimą w terenie pagórkowatym.


 

 

Aktualnie do wszystkich modeli można zamawiać oświetlenie składane w tylnej belce.

 

 

Nowe żurawie serii  25kNm  (2554 i 2546)
 

FAO FAR 2554 jest podstawowym modelem serii 25. Żuraw kołnierzowy przewidziany do montażu na podwoziach o ładowności 6-8 ton, maksymalny zasięg to 5,4 m a moment podnoszenia to 25 kNm. Maszyna częściowo bazuje na sprawdzonych podzespołach modelu 2250, jednak większość elementów  zaprojektowana została od nowa. Ogólna budowa jest typowa dla żurawi Fao Far. Czterocylindrowy obrót kolumny w kąpieli olejowej. Ramiona wyposażone w przegub szerokokątny, ramię zewnętrzne z teleskopowym wydłużeniem. Chwytak  0,16  zawieszony pod rotatorem FR7.

Przewody hydrauliczne prowadzone są po ramionach ocynkowanymi rurkami stalowymi, a wszystkie przewody gumowe zabezpieczone są specjalnymi taśmami spiralnymi z tworzywa. W porównaniu do modelu 2250 nowy żuraw dysponuje większym o 30 cm zasięgiem i wyraźnie większym udźwigiem. Ramię główne posiada większy przekrój oraz płyty boczne przegubów z nakładkami o charakterystycznym łukowym kształcie.  Nowa konstrukcja lepiej rozprasza naprężenia powstałe przy granicznych obciążeniach żurawia.

Dodatkowym standardowym dla tego modelu wyposażeniem jest amortyzator drgań (akumulator hydrauliczny z zestawem zaworów) podłączony do głównego cylindra podnoszącego. Dzięki temu większość szkodliwych dla maszyny drgań jest eliminowana, co przekłada się na znaczne ograniczenie ryzyka powstania pęknięć struktury maszyny oraz  wydłużenie okresu pomiędzy remontami.  Dla uzyskania maksymalnej wydajności maszyna wyposażona jest w szereg dodatkowego osprzętu hydraulicznego pozwalającego uzyskać szybką a jednocześnie płynną pracę. Dostępne są 3 rodzaje sterowania: mechaniczna 2+4, elektromechaniczna HE oraz joystick hydrauliczny HR.   


 

 

Model FAO FAR 81+ 2554 z wyposażeniem dodatkowym

- agregat hydrauliczny
- hamulce pneumatyczne
- oświetlenie pełne, pozwalające na poruszanie się po drogach publicznych

Wyposażenie profesjonalne

Kołnierzowe zamocowanie ładowarki z czterocylindrowym mechanizmem obrotu w kąpieli olejowej wyposażonym w regulatory prędkości daje wyjątkowo stabilne podparcie dla całej konstrukcji. Mocna kolumna i solidne ramiona ładowarki, wykonane ze stali wysokiej jakości, w połączeniu z masywnymi przegubami wyposażonymi w wymienne łożyska z brązu, zapewniają długą żywotność ładowarki nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacji. Człony wysięgnika są odpowiednio wyważone, a szeroki kąt ich rozwarcia daje znaczne możliwości manewrowe, włącznie z równoległym domknięciem ramion.

 

 

Szerokokątny przegub ramion pozwala na wykonywanie szybkich ruchów wysięgnika przy jednoczesnym utrzymaniu stałej prędkości oraz siły podnoszenia. Na uwagę zasługuje fakt, iż większość importowanych maszyn nie posiada przegubu szerokokątnego co znacznie ogranicza, a czasami wręcz uniemożliwia załadunek w przedniej części komory  ładunkowej.


 

Przewody hydrauliczne dzielone. Krótkie przewody elastyczne zabezpieczone spiralami z tworzywa natomiast rurki stalowe zamocowane są do ramion wysięgnika. Koszty wymiany są wielokrotnie niższe w porównaniu do często spotykanych przewodów 1 częściowych.

 


Żuraw standardowo wyposażony jest w chwytak o pow. 0,16 m i maksymalnym rozwarciu 1200 mm.

Rotator firmy FINN-ROTOR zapewnia duży moment obrotowy. Opcjonalnie zawiesie rotatora może być wyposażone w hamulec stabilizujący chwytak podczas szybkich ruchów żurawia.


 

 

Hydraulicznie sterowany dyszel o dużym kącie wychylenia znakomicie poprawia manewrowość zestawu w ciasnych szlakach zrywkowych.
Sterowany z hydrauliki zewnętrznej ciągnika lub dodatkowym rozdzielaczem montowanym w kabinie.


 

Masywne uchylne łapy o szerokim rozstawie wyposażone w zamki hydrauliczne gwarantują stabilną i bezpieczną pracę. Jednocześnie chronią ramę przyczepy  przy pełnym obciążeniu ładowarki.
Siłowniki oraz przewody ochronione są przez ekran przed uszkodzeniem.

 


 

Centralna rama z regulowanymi kłonicami oraz przesuwną osią gwarantuje możliwość dopasowania do dowolnej długości drewna.
Lekka lecz solidna budowa zapewnia zwrotność oraz małe opory przy pokonywaniu przeszkód terenowych nawet ze znacznym ładunkiem.

 

 

 

Centralna rama z regulowanymi kłonicami oraz przesuwną osią gwarantuje możliwość dopasowania do dowolnej długości drewna.
Lekka lecz solidna budowa zapewnia zwrotność oraz małe opory przy pokonywaniu przeszkód terenowych nawet  ze znacznym ładunkiem.

 

Hamulce pneumatyczne na 2 lub 4 koła z regulatorem siły hamowania. Przewody pneumatyczne, siłowniki oraz zbiornik i zawory sterujące zabezpieczone są przed uszkodzeniem masywnymi osłonami.

Agregat hydrauliczny o wydajności 45 l/min.
Pompa z przekładnią montowana na wałku WOM. Zbiornik wyposażony w filtr ssawny i spływowy.
Opcja zalecana w przypadku agregowania z małymi ciągnikami o niskiej wydajności hydrauliki < 30 l/min

 

Układy sterowania – rozdzielacze hydrauliczne

Rozdzielacz standardowy mechaniczny - STD

Rozdzielacz elektromechaniczny – 2 sekcje sterowane elektrycznie - HE

Rozdzielacz proporcjonalny – joystick elektrohydrauliczny - HR

 

Maszyny budowane są według indywidualnych potrzeb odbiorcy. Oprócz dodatkowego wyposażenia możliwe są nieograniczone modyfikacje.

 

CRANAB - przyczepy leśne z żurawiami 1442 FAO FAR 1442 HD + CRANAB EC7przyczepa_lesna_faofar_1442__z_zurawiem_CRANAB_EC7.jpg FAO FAR 1442 + CRANAB EC7przyczepa_lesna_faofar_1342_z_zurawiem_CRANAB_FC53dT.jpg FAO FAR 1342 + CRANAB FC53DT0m[6].jpg FAO FAR 1242 + CRANAB FC53DTprzyczepa_lesna_faofar_1142Hd_z_zurawiem_CRANAB_FC53dT–HR-LS.jpg FAO FAR 1142HD + CRANAB FC53DT –HR-LSprzyczepa_lesna_faofar_1142__z_zurawiem_CRANAB_FC53dT.jpg FAO FAR 1142 + CRANAB FC53DT